SuperConfort Stop S

Un confort nouveau

Résultat de recherches permettant, à l’époque, de parvenir à des pressions encore plus basses et une usure plus lente.

Michelin propose, en 1932, un pneu très basse pression, le “Superconfort”. En 1935, est lancé le “Superconfort Stop S”.

Premier pneu à sculptures hautement lamellisées, spécialement conçu pour les surfaces humides.

Michelin est, à l’époque, le seul manufacturier à savoir fabriquer ce type de pneu aux fameuses lamelles “zigzag” ondulées, qui améliorent largement la sécurité grâce à l’excellente adhérence qu’elles permettent d’obtenir.

Comme son nom l’indique, le pneu “Superconfort Stop S” offre, en plus de ses performances routières, un confort exceptionnel.

Dimensions

Dimension Seat Sculpture Largeur boudin (mm) Diamètre extérieur Circ. de roulement Jante de mesure Pressions en bar (charges en kg) Chambre à air
2 2.5 3 3.5
130/140 x 40 40" SCSS 165 722 2150 110/140 422 504 583 660 16 E 13
150/160 x 40 40'' SCSS 175 733 2180 150/160 452 541 626 708 16 F RET

L'histoire du

SuperConfort Stop S

1932

Année de sortie

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